Total-Restaurierung eines Holzbootes: Der 20er Jollenkreuzer Störmtüt, R-742

Holzboot Restaurierung
20er Jollenkreuzer "Störmtüt" R-742

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Chronik einer Holzboot - Restaurierung:

Sommer/Herbst 2000	Rentiert sich das noch oder ist "Upuc" ein hoffnungsloser Fall? Ich suche einen geeigneten Platz für die Restaurierung im Großraum München! Monatelang ! Völlig verzweifelt: Alle Angebote sind unbezahlbar
Dezember 2000	Endlich: Ein bezahlbarer Platz in einem alten Holzlagerschuppen ist gefunden. Wir können endlich anfangen! *"Upuc" bekommt wieder ihren alten Namen "Störmtüt"* !
Januar 2001	*"Störmtüt*" wird zerlegt. Die Kajüte ist schon fast abgebaut! Die gute Nachricht: Die Spanten (Eiche gedämpft) sind in gutem Zustand - nur ein Spant ist gebrochen! Die alten Bootsbauer wussten wirklich mit Holz und Kupfernägeln umzugehen.
Februar 2001	Schwert und Mastfuß werden abgebaut. Das Lager für abgebaute Teile muss erweitert werden!
März 2001	Noch mehr Gammel unter Reling und Scheuerleiste. "Störmtüt" steht endlich auf einem richtigem Baugerüst!
April 2001	Schwertkasten: Archäologische Ausgrabungen durch diverse Schichten Spachtelmasse.
Mai 2001	Das Deck wird abgerissen!
Juni 2001	Endlich alles demontiert!
Juli 2001	Nicht meckern, sondern kratzen! Der Lack muss ab!
August 2001	Lack und Bilgenfarbe von Innen
September 2001	Lackabziehen nimmt kein Ende!
Oktober 2001	*"Störmtüt*" schiebt Lage
November/Dezember 2001	Die geschäfteten Planken im Unterwasserbereich - und Minusgrade in der Scheune.
Januar bis August 2002	Ausreden - nichts als Ausreden!

Fortsetzung folgt!

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